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《跨座式單軌交通設計標準》公開征求意見

作者:小智日期:2018年11月8日 11:47

本標準修訂的主要技術內容是:1增加了B型單軌車及相關技術內容2.、增加了新型道岔的技術內容;3、對部分章節內容組成進行了調整;4、根據最新《地鐵設計規範》GB50157、《建築設計防火規範》GB50016等國家標準對本標準的相應條款進行修訂。

 

下麵節選了車輛一般規定與技術性能、道岔類型部分,供參考。

 

4.1一般規定

4.1.1 跨座式單軌交通車輛類型和列車編組應根據客流預測、線路條件、環境條件及運營組織要求確定。

4.1.2 車體主體結構材料可采用鋁合金、不鏽鋼或其他輕質高強材料。

4.1.3 根據車輛客室的有效載客麵積可將跨座式單軌車輛分為A型車和B型車。A型車為大載客量車型, B型車載客量車型

4.1.4 列車編組可實現2 ~8編組。

4.1.5 車輛主體結構和轉向架構架設計壽命不應小於30

4.1.6當車輛采用牽引接觸網受電方式時,應由安裝於軌道梁側麵的正極接觸網受電,負極接觸網回流。供電的額定電壓宜采用DC1500V,也可采用DC750V 

4.1.7 軌道梁的寬度A型車應采用850mmB型車宜采用700mm

4.1.8 車輛通過線路的最小曲線半徑應為50m。車輛應能以不超過30km/h的速度安全通過最小曲線半徑區段,並應能在此線路上進行正常的連掛作業。 

4.1.9 車輛主要技術參數宜按表4.1.9選定。

 

注: 1計算軸重時按乘客人均質量為60kg計算;

2每平方米有效空餘地板麵積站立的人數按6人計,超員按9人計;

3車輛的座席比宜為15%20%

4計算車輛的總定員數時,有效站立麵積按客室地板麵積減去座椅垂向投影麵積和投影麵積前250mm

內高度不小於1800mm的麵積計算,每個座椅麵積450mm×550mm計算。

 

……

8.2.5  樞軸型道岔技術性能應符合下列規定:

1  適合軌道梁寬為700mm線路使用;

2  應滿足線路設計的轉轍距離要求;

3  控製應符合繼電器邏輯電路控製方式;

4  當對開、單開、三開、單渡線道岔為折線位時允許列車通過速度應為5km/h;當通過四開道岔轉轍角為時,允許列車通過速度應為9km/h;轉轍角為時列車通過速度應為5km/h。直線位時不應限速。

8.2.6  換梁型道岔技術性能應符合下列規定:

1  適合軌道梁寬為700mm線路使用;

2  應滿足線路設計的轉轍距離要求;

3  控製應符合繼電器邏輯電路控製方式;

4  當道岔為曲線位時,允許列車通過速度計算確定,直線位時不應限速。

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該資訊的關鍵詞為:跨座式單軌交通